余承東澄清“開車睡覺”誤會(huì)：低頭看手機(jī)，已交罰款

一、事件起因：網(wǎng)友爆料“余承東開車睡覺”

2025年5月26日，一段視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，視頻中的主角疑似華為常務(wù)董事余承東。拍攝者向左側(cè)行駛中的車輛大喊“余總，睡著了？”并按下喇叭，隨后車內(nèi)人員招手、搖下車窗并微笑回應(yīng)。視頻顯示，余承東在駕駛過程中頭部低垂近20秒，未握方向盤，被質(zhì)疑“開車睡覺”。這一行為迅速引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，大家紛紛對(duì)駕駛安全表示擔(dān)憂，同時(shí)也有人猜測(cè)余承東是否因?yàn)檫^于勞累而睡著。

二、余承東澄清：當(dāng)時(shí)在看手機(jī)，已交罰款

面對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑和熱議，余承東在7月8日晚間的“享界品牌之夜”發(fā)布會(huì)上首次回應(yīng)了這一事件。他表示，當(dāng)時(shí)自己并沒有睡覺，而是在低頭看手機(jī)。余承東解釋說，那天早上他開車時(shí)，旁邊的人開著新款M9汽車跟他打招呼，他以為是華為員工，于是降下車窗回應(yīng)。但他并不知道對(duì)方拍下了視頻，并將其上傳到了網(wǎng)上。 余承東還透露，視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播后，省公安、市公安很快找到了他。他意識(shí)到自己行為的危險(xiǎn)性，于是主動(dòng)到公安局“自首”，交了罰款并被扣了3分。這是他平生第一次進(jìn)公安局，也是第一次因?yàn)榻煌ㄟ`規(guī)而接受處罰。

三、余承東的期望：L3級(jí)智能駕駛時(shí)代的到來

在澄清誤會(huì)的同時(shí)，余承東也表達(dá)了自己對(duì)智能駕駛未來的期望。他表示，希望法律法規(guī)能夠盡快出臺(tái)，讓L3級(jí)智能駕駛得以真正實(shí)現(xiàn)。在L3級(jí)智能駕駛時(shí)代，駕駛員可以在車輛自動(dòng)駕駛時(shí)睡覺或看手機(jī)，而車輛則能夠在出現(xiàn)問題時(shí)自動(dòng)靠邊停車，并通過安全帶收緊或座椅按摩等方式喚醒駕駛員。 余承東的這一期望并非空穴來風(fēng)。隨著科技的發(fā)展，智能駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步。許多車企都在積極研發(fā)和推廣智能駕駛技術(shù)，以期提高駕駛的安全性和舒適性。然而，目前國(guó)內(nèi)的智能駕駛技術(shù)大多還停留在L2級(jí)輔助駕駛階段，需要人工全程監(jiān)管。因此，余承東的期望也代表了許多人對(duì)智能駕駛未來的憧憬和期待。

四、駕駛安全的重要性：分心駕駛的危害

余承東的“開車睡覺”誤會(huì)雖然得以澄清，但這一事件卻再次引發(fā)了人們對(duì)駕駛安全的關(guān)注。分心駕駛是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一。當(dāng)駕駛員在駕駛過程中分心時(shí)，他們的注意力和反應(yīng)速度都會(huì)受到影響，從而增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。 在現(xiàn)實(shí)生活中，分心駕駛的例子屢見不鮮。有的駕駛員在開車時(shí)看手機(jī)、發(fā)短信或打電話；有的則因?yàn)榕c乘客聊天、聽音樂或調(diào)整車載設(shè)備而分心。這些行為都會(huì)嚴(yán)重干擾駕駛員的注意力，導(dǎo)致他們對(duì)路況的判斷和反應(yīng)出現(xiàn)偏差。因此，駕駛員在開車時(shí)一定要保持專注，避免分心駕駛。

五、智能駕駛技術(shù)的發(fā)展與挑戰(zhàn)

盡管余承東對(duì)L3級(jí)智能駕駛時(shí)代充滿了期待，但智能駕駛技術(shù)的發(fā)展仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先，技術(shù)上的挑戰(zhàn)不容忽視。智能駕駛技術(shù)需要依靠高精度的傳感器、先進(jìn)的算法和強(qiáng)大的計(jì)算能力來實(shí)現(xiàn)。然而，目前這些技術(shù)還存在一定的局限性和不確定性，需要進(jìn)一步完善和優(yōu)化。 其次，法律法規(guī)的缺失也是智能駕駛技術(shù)推廣的一大障礙。目前，國(guó)內(nèi)關(guān)于智能駕駛技術(shù)的法律法規(guī)還不完善，缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來指導(dǎo)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。這導(dǎo)致許多車企在推廣智能駕駛技術(shù)時(shí)面臨著法律上的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。 最后，公眾對(duì)智能駕駛技術(shù)的接受程度也是一個(gè)不可忽視的因素。雖然智能駕駛技術(shù)能夠提高駕駛的安全性和舒適性，但許多人對(duì)新技術(shù)仍然持謹(jǐn)慎態(tài)度。他們擔(dān)心智能駕駛技術(shù)會(huì)出現(xiàn)故障或安全問題，從而對(duì)自己和家人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。因此，提高公眾對(duì)智能駕駛技術(shù)的認(rèn)知和接受程度也是智能駕駛技術(shù)推廣的重要一環(huán)。

六、結(jié)語(yǔ)：安全駕駛，從我做起

余承東的“開車睡覺”誤會(huì)雖然只是一場(chǎng)虛驚，但它卻給我們敲響了安全駕駛的警鐘。作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持專注和警惕，避免分心駕駛和疲勞駕駛。同時(shí)，我們也應(yīng)該積極關(guān)注智能駕駛技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，了解新技術(shù)帶來的便利和安全保障。在未來的日子里，讓我們共同努力，讓駕駛變得更加安全、舒適和便捷！ 通過本文的講解，相信大家對(duì)余承東澄清“開車睡覺”誤會(huì)的事件有了更加深入的了解。同時(shí)，我們也希望大家能夠從中汲取教訓(xùn)，時(shí)刻牢記安全駕駛的重要性。在未來的智能駕駛時(shí)代到來之前，讓我們攜手共建一個(gè)更加安全、有序的交通環(huán)境！