廣汽菲克宣告破產(chǎn)案例研究：合資車企的興衰與啟示

摘要：廣汽菲克，這家承載著Jeep國(guó)產(chǎn)化夢(mèng)想的中外合資車企，因資不抵債、銷量斷崖式下跌等多重困境，最終宣告破產(chǎn)。本文深入剖析了廣汽菲克的興衰歷程，探討了其面臨的挑戰(zhàn)、采用的策略、實(shí)施過程及結(jié)果，并從中提煉出寶貴的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。

案例背景

廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（廣汽菲克）成立于2010年，由廣汽集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（后合并為Stellantis集團(tuán)）以50:50的股權(quán)比例合資組建，總投資約170億元。公司主要生產(chǎn)Jeep品牌汽車，旨在深耕中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)Jeep品牌的本土化生產(chǎn)與銷售。初期，廣汽菲克憑借Jeep品牌的硬派越野形象，以及中國(guó)SUV市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，迎來了短暫的輝煌時(shí)期。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、產(chǎn)品質(zhì)量的曝光以及戰(zhàn)略決策的失誤，廣汽菲克逐漸陷入困境，最終走向破產(chǎn)。

面臨的挑戰(zhàn)/問題

1. 產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)

廣汽菲克國(guó)產(chǎn)車型如自由光、指南者等長(zhǎng)期存在“燒機(jī)油”、變速箱故障等問題，2018年被央視“3·15”晚會(huì)曝光后，品牌形象嚴(yán)重受損，銷量大幅下滑。

2. 戰(zhàn)略定位迷失

廣汽菲克在國(guó)產(chǎn)化后選擇主攻家用SUV市場(chǎng)，偏離了Jeep品牌的核心越野定位。這種戰(zhàn)略錯(cuò)位導(dǎo)致品牌吸引力流失，市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)疲軟。

3. 電動(dòng)化轉(zhuǎn)型滯后

面對(duì)電動(dòng)化、智能化的浪潮，廣汽菲克未能及時(shí)跟上轉(zhuǎn)型步伐，近十年無暢銷新車型推出，電動(dòng)化布局完全空白。

4. 股東內(nèi)耗嚴(yán)重

2022年，Stellantis集團(tuán)單方面要求持股增至75%，遭廣汽集團(tuán)強(qiáng)烈反對(duì)，雙方合作徹底破裂。這場(chǎng)股權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)消耗了企業(yè)資源，錯(cuò)過了自救窗口。

采用的策略/方法

1. 嘗試重整與招商

自2022年進(jìn)入破產(chǎn)清算程序后，廣汽菲克管理人多次嘗試招募投資人，但最終無人接盤。長(zhǎng)沙工廠核心資產(chǎn)拍賣五次均流拍，從首次的19.15億元降至第五次的9.92億元，仍無人問津。

2. 轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線

原廣汽菲克番禺工廠已移交廣汽埃安，改造為新能源生產(chǎn)基地，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

實(shí)施過程與細(xì)節(jié)

廣汽菲克的破產(chǎn)清算過程經(jīng)歷了多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。2022年10月31日，外資方Stellantis集團(tuán)與廣汽集團(tuán)官宣“分手”，廣汽菲克進(jìn)入破產(chǎn)清算階段。2022年11月28日，廣汽菲克正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。隨后，公司土地、建（構(gòu)）筑物、機(jī)器設(shè)備等資產(chǎn)進(jìn)行了五次公開掛網(wǎng)整體拍賣，均因無人報(bào)名而流拍。2025年7月8日，湖南省長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院正式宣告廣汽菲克破產(chǎn)。

結(jié)果與成效評(píng)估

廣汽菲克的破產(chǎn)宣告標(biāo)志著這家曾以國(guó)產(chǎn)Jeep車型風(fēng)靡一時(shí)的合資車企正式退出歷史舞臺(tái)。公司資不抵債，無法清償?shù)狡趥鶆?wù)，且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)。破產(chǎn)清算過程中，廣汽菲克的核心資產(chǎn)多次流拍，無人接盤，顯示了市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能價(jià)值的縮水。同時(shí)，廣汽菲克的破產(chǎn)也給幾十萬車主帶來了售后維修及保養(yǎng)問題，雖然Stellantis集團(tuán)單方面宣布將負(fù)責(zé)廣汽菲克老車主的售后維保，但實(shí)際執(zhí)行中仍存在配件短缺、維修周期長(zhǎng)等問題。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與啟示

1. 堅(jiān)守品牌核心價(jià)值

廣汽菲克的失敗在于偏離了Jeep品牌的核心越野定位，轉(zhuǎn)而主攻家用SUV市場(chǎng)。這提醒我們，在品牌本土化過程中，應(yīng)堅(jiān)守品牌核心價(jià)值，避免戰(zhàn)略定位迷失。

2. 加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

電動(dòng)化是生存關(guān)鍵。廣汽菲克未能及時(shí)跟上電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，導(dǎo)致在新能源市場(chǎng)中失去競(jìng)爭(zhēng)力。這要求傳統(tǒng)車企必須加速技術(shù)迭代，與用戶需求契合。

3. 加強(qiáng)股東合作與溝通

廣汽菲克股東雙方的激烈沖突是壓垮公司的最后一根稻草。這啟示我們，合資企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)股東之間的合作與溝通，避免內(nèi)耗，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

4. 關(guān)注售后服務(wù)體系建設(shè)

廣汽菲克破產(chǎn)后，幾十萬車主面臨售后維修及保養(yǎng)問題。這要求車企在破產(chǎn)清算過程中，應(yīng)高度關(guān)注售后服務(wù)體系建設(shè)，確保車主權(quán)益得到保障。

Q&A

Q1：廣汽菲克破產(chǎn)的主要原因是什么？ A1：廣汽菲克破產(chǎn)的主要原因包括產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)、戰(zhàn)略定位迷失、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型滯后以及股東內(nèi)耗嚴(yán)重等。 Q2：廣汽菲克破產(chǎn)對(duì)車主有何影響？ A2：廣汽菲克破產(chǎn)后，車主面臨售后維修及保養(yǎng)問題。雖然Stellantis集團(tuán)單方面宣布將負(fù)責(zé)廣汽菲克老車主的售后維保，但實(shí)際執(zhí)行中仍存在配件短缺、維修周期長(zhǎng)等問題。 廣汽菲克的興衰歷程為我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。在電動(dòng)化、智能化的浪潮中，傳統(tǒng)車企必須堅(jiān)守品牌核心價(jià)值，加速技術(shù)迭代，加強(qiáng)股東合作與溝通，并關(guān)注售后服務(wù)體系建設(shè)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。