問界車主智駕事故求高額賠償解析

一、事件背景

6月17日，長沙的一位問界M9車主張先生在開啟智駕系統(tǒng)駕駛時，遇到地鐵施工護(hù)欄。車輛在面對施工障礙時自動轉(zhuǎn)向避讓，但因方向盤轉(zhuǎn)動幅度過大，導(dǎo)致M9右前方與一輛從其右后方駛來的商務(wù)車發(fā)生碰撞，兩車均受損。長沙交警判定張先生承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

二、車主的賠償訴求

張先生認(rèn)為，智駕系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向幅度過大，且全程未發(fā)出接管提醒、未觸發(fā)自動緊急制動系統(tǒng)，導(dǎo)致車禍發(fā)生。因此，他向售后提出了高額的賠償訴求。具體來說，張先生提出了以下三種賠償方案：

• 方案一：要求全額退車款且對事故不承擔(dān)責(zé)任。
• 方案二：更換全新M9一臺，并享受相關(guān)權(quán)益及150萬元的賠償（包括換一賠一50萬元、精神損失費(fèi)50萬元、個人身體癌變風(fēng)險50萬元）。
• 方案三：現(xiàn)有車輛原廠維修恢復(fù)出廠配置后，保障二次買賣權(quán)益及250萬元賠償（包括修一賠三150萬元、精神損失費(fèi)50萬元、個人身體癌變風(fēng)險50萬元）。 這些訴求金額巨大，且涉及多重賠償維度，因此售后表示因客戶訴求過高，雙方暫無法達(dá)成一致。當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門也已介入調(diào)查。

  三、智駕系統(tǒng)的功能與局限

  智駕系統(tǒng)，即智能駕駛輔助系統(tǒng)，是現(xiàn)代汽車的重要配置之一。它通過攝像頭、雷達(dá)等傳感器感知周圍環(huán)境，結(jié)合高精度地圖和算法，實(shí)現(xiàn)車輛的自主導(dǎo)航、避障等功能。然而，智駕系統(tǒng)并非萬能的，它仍存在一定的局限性和使用條件。

• 環(huán)境感知能力：盡管智駕系統(tǒng)配備了多種傳感器，但在復(fù)雜或惡劣的環(huán)境下，其感知能力可能受到限制。例如，在雨霧天氣、夜間或施工區(qū)域，傳感器的探測距離和準(zhǔn)確性可能會降低。
• 決策與規(guī)劃能力：智駕系統(tǒng)的決策與規(guī)劃算法依賴于大量的數(shù)據(jù)和訓(xùn)練。然而，面對未知或突發(fā)情況，算法可能無法做出最優(yōu)的決策。此外，不同廠商、不同車型的智駕系統(tǒng)在決策規(guī)劃上也可能存在差異。
• 接管提醒機(jī)制：為了確保安全，智駕系統(tǒng)通常配備有接管提醒機(jī)制。當(dāng)系統(tǒng)檢測到潛在危險或無法處理當(dāng)前情況時，會向駕駛員發(fā)出接管提醒。然而，由于駕駛員的反應(yīng)速度、注意力等因素，接管提醒并不一定能有效避免事故的發(fā)生。

  四、責(zé)任判定與賠償原則

  在智能駕駛輔助系統(tǒng)引發(fā)的交通事故中，責(zé)任判定是一個復(fù)雜而敏感的問題。一般來說，責(zé)任判定應(yīng)遵循以下原則：

• 駕駛員責(zé)任：作為車輛的實(shí)際操作者，駕駛員對車輛的安全行駛負(fù)有主要責(zé)任。如果駕駛員在開啟智駕系統(tǒng)后未能保持足夠的注意力或未能及時接管車輛，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
• 廠商責(zé)任：如果智駕系統(tǒng)存在設(shè)計缺陷、功能故障或安全隱患，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么廠商應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。此外，廠商還應(yīng)提供完善的售后服務(wù)和賠償機(jī)制，以保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。
• 第三方責(zé)任：在某些情況下，交通事故可能涉及第三方責(zé)任。例如，施工區(qū)域未設(shè)置明顯的警示標(biāo)志或未采取必要的防護(hù)措施，導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞。此時，第三方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 在賠償方面，應(yīng)遵循公平、合理、合法的原則。賠償金額應(yīng)根據(jù)事故造成的損失、責(zé)任方的經(jīng)濟(jì)能力、相關(guān)法律法規(guī)等因素進(jìn)行綜合考慮。同時，賠償方式也應(yīng)靈活多樣，包括但不限于修車、換車、賠償損失等。

  五、消費(fèi)者應(yīng)如何應(yīng)對

  面對智能駕駛輔助系統(tǒng)可能帶來的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，消費(fèi)者應(yīng)如何應(yīng)對呢？以下是一些建議：

• 充分了解智駕系統(tǒng)：在購買和使用智能駕駛輔助系統(tǒng)前，消費(fèi)者應(yīng)充分了解其功能、性能、局限性和使用條件。避免將輔助駕駛系統(tǒng)當(dāng)成真自動駕駛系統(tǒng)錯誤使用。
• 保持注意力集中：即使開啟了智駕系統(tǒng)，駕駛員也應(yīng)時刻保持注意力集中，隨時準(zhǔn)備接管車輛。避免在開啟智駕系統(tǒng)后從事與駕駛無關(guān)的活動，如看手機(jī)、聽音樂等。
• 定期維護(hù)和升級：定期對車輛和智駕系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和升級，確保其處于良好的工作狀態(tài)。同時，關(guān)注廠商發(fā)布的更新信息和安全提示，及時獲取最新的安全功能和修復(fù)補(bǔ)丁。
• 選擇可靠品牌和廠商：在購買智能駕駛輔助系統(tǒng)時，選擇可靠品牌和廠商的產(chǎn)品。這些品牌和廠商通常擁有更先進(jìn)的技術(shù)、更完善的售后服務(wù)和更可靠的賠償機(jī)制。

  六、Q&A

  Q1：智駕系統(tǒng)能否完全替代駕駛員？ A1：不能。智駕系統(tǒng)只是輔助駕駛員駕駛的工具，不能完全替代駕駛員。駕駛員在開啟智駕系統(tǒng)后，仍需保持注意力集中，隨時準(zhǔn)備接管車輛。 Q2：智駕系統(tǒng)引發(fā)事故后，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？ A2：責(zé)任判定應(yīng)遵循公平、合理、合法的原則。具體責(zé)任應(yīng)由駕駛員、廠商或第三方根據(jù)事故情況、相關(guān)法律法規(guī)等因素進(jìn)行綜合考慮。 Q3：消費(fèi)者在購買智能駕駛輔助系統(tǒng)時應(yīng)注意什么？ A3：消費(fèi)者在購買智能駕駛輔助系統(tǒng)時，應(yīng)充分了解其功能、性能、局限性和使用條件。同時，選擇可靠品牌和廠商的產(chǎn)品，并定期對車輛和智駕系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和升級。 綜上所述，智能駕駛輔助系統(tǒng)雖然為駕駛帶來了便利和舒適，但也存在一定的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。在面對智駕系統(tǒng)引發(fā)的交通事故時，我們應(yīng)保持冷靜和理性，遵循相關(guān)法律法規(guī)和賠償原則進(jìn)行處理。同時，消費(fèi)者也應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識，充分了解智駕系統(tǒng)的功能和局限性，確保駕駛安全。