一、充電寶安檢新規(guī)背景

安全隱患頻發(fā)

近年來(lái)，充電寶起火冒煙事件頻發(fā)，給航空安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。據(jù)中國(guó)民航局統(tǒng)計(jì)，2025年上半年已發(fā)生多起旅客充電寶起火冒煙的事件，這些事件不僅損壞了飛機(jī)設(shè)備，更對(duì)旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大威脅。

3C認(rèn)證要求

為加強(qiáng)充電寶的質(zhì)量管理，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局實(shí)施了3C認(rèn)證制度，要求充電寶必須通過(guò)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證才能上市銷售。然而，仍有部分充電寶未獲得3C認(rèn)證或認(rèn)證標(biāo)識(shí)不清晰，存在安全隱患。

民航局緊急通知

鑒于上述安全隱患，中國(guó)民航局發(fā)布了緊急通知，自2025年6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。這一規(guī)定的出臺(tái)，旨在最大限度降低航空運(yùn)輸中的充電寶帶來(lái)的安全隱患。

二、被攔截充電寶的處理流程

安檢環(huán)節(jié)攔截

在安檢環(huán)節(jié)，工作人員會(huì)仔細(xì)檢查旅客攜帶的充電寶是否符合規(guī)定。對(duì)于沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰或被召回的充電寶，安檢人員將予以攔截，并告知旅客相關(guān)規(guī)定。

旅客選擇處理方式

被攔截的充電寶，機(jī)場(chǎng)將提供多種處理方式供旅客選擇：

• 自棄：旅客可以選擇將充電寶自棄在機(jī)場(chǎng)指定的區(qū)域。
• 暫存：對(duì)于需要暫時(shí)保留充電寶的旅客，機(jī)場(chǎng)將提供暫存服務(wù)，并告知暫存期限。
• 寄遞：部分機(jī)場(chǎng)還提供充電寶寄遞服務(wù)，旅客可以選擇將充電寶郵寄回家或指定地址。但需要注意的是，由于充電寶存在安全風(fēng)險(xiǎn)，部分快遞公司可能拒絕收寄。

  機(jī)場(chǎng)與航空公司管理

  機(jī)場(chǎng)與航空公司將制定相關(guān)手續(xù)和流程，為旅客提供清晰的指引及便利操作。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)將對(duì)超過(guò)暫存期限的充電寶和旅客自棄的充電寶進(jìn)行統(tǒng)一處理。

  三、被攔截充電寶的最終流向

  統(tǒng)一銷毀或回收處理

  對(duì)于超過(guò)暫存期限的充電寶和旅客自棄的充電寶，機(jī)場(chǎng)將采取統(tǒng)一銷毀或與相關(guān)電池回收企業(yè)簽訂協(xié)議進(jìn)行報(bào)廢處理后進(jìn)行資源回收的方式。這一舉措旨在防止充電寶被私自處理后回流市場(chǎng)，造成新的安全隱患。

  流向可追溯

  為確保充電寶的流向可追溯，機(jī)場(chǎng)在充電寶的暫存、轉(zhuǎn)移、回收等環(huán)節(jié)將做好相應(yīng)記錄。這些記錄將詳細(xì)記錄充電寶的來(lái)源、去向以及處理方式等信息，以便在需要時(shí)進(jìn)行查詢和追溯。

  環(huán)保與資源回收

  在與相關(guān)電池回收企業(yè)簽訂協(xié)議進(jìn)行報(bào)廢處理時(shí)，機(jī)場(chǎng)將優(yōu)先考慮環(huán)保和資源回收的原則。通過(guò)專業(yè)的電池回收企業(yè)進(jìn)行處理，不僅可以確保充電寶得到安全處置，還可以實(shí)現(xiàn)資源的再利用，減少環(huán)境污染。

  四、充電寶乘機(jī)注意事項(xiàng)

  檢查3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)

  旅客在攜帶充電寶乘機(jī)前，應(yīng)仔細(xì)檢查充電寶上是否有清晰的3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)。如果充電寶沒有3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)或標(biāo)識(shí)磨損、脫落導(dǎo)致無(wú)法辨認(rèn)，將無(wú)法通過(guò)安檢。

  符合容量規(guī)定

  除了3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)外，旅客攜帶的充電寶還需要符合容量規(guī)定。根據(jù)民航局規(guī)定，充電寶額定能量不超過(guò)100Wh的無(wú)需航空公司批準(zhǔn)即可攜帶；額定能量超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh的經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶；嚴(yán)禁攜帶額定能量超過(guò)160Wh的充電寶乘機(jī)。

  禁止托運(yùn)

  需要注意的是，充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶。這是因?yàn)橥羞\(yùn)過(guò)程中的擠壓、碰撞等因素可能導(dǎo)致充電寶內(nèi)部短路引發(fā)火災(zāi)或爆炸。

  飛行過(guò)程中禁止使用

  在飛行過(guò)程中，旅客應(yīng)禁止使用充電寶給電子設(shè)備充電。對(duì)于有啟動(dòng)開關(guān)的充電寶，在飛行過(guò)程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶，以確保航空安全。

  Q&A

  Q1：為什么充電寶會(huì)被攔截？ A1：充電寶被攔截的原因主要有兩個(gè)：一是沒有3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)或認(rèn)證標(biāo)識(shí)不清晰；二是屬于被召回的型號(hào)或批次。這些充電寶存在安全隱患，可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸等安全事故。 Q2：被攔截的充電寶可以寄回家嗎？ A2：部分機(jī)場(chǎng)提供充電寶寄遞服務(wù)，但需要注意的是，由于充電寶存在安全風(fēng)險(xiǎn)，部分快遞公司可能拒絕收寄。因此，旅客在選擇寄遞服務(wù)前應(yīng)咨詢相關(guān)快遞公司是否支持郵寄充電寶。 Q3：超過(guò)暫存期限的充電寶會(huì)如何處理？ A3：對(duì)于超過(guò)暫存期限的充電寶，機(jī)場(chǎng)將采取統(tǒng)一銷毀或與相關(guān)電池回收企業(yè)簽訂協(xié)議進(jìn)行報(bào)廢處理后進(jìn)行資源回收的方式。這一舉措旨在防止充電寶被私自處理后回流市場(chǎng)造成新的安全隱患。 通過(guò)本文的介紹，相信讀者已經(jīng)對(duì)被攔截充電寶的最終流向有了清晰的認(rèn)識(shí)。在攜帶充電寶乘機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必遵守相關(guān)規(guī)定，確保航空安全。同時(shí)，也希望機(jī)場(chǎng)和航空公司能夠繼續(xù)加強(qiáng)充電寶的安全管理，為旅客提供更加安全、便捷的乘機(jī)體驗(yàn)。