案例背景

2025年6月，小米汽車的新款高性能SUV——YU7，在天津V1賽車場進(jìn)行賽道測試時，剎車片起火事件引發(fā)了媒體和公眾的廣泛關(guān)注。視頻中，小米YU7 Max在完成一個暖胎圈和一個飛行圈后，在未進(jìn)行散熱圈的極端情況下直接駐車，導(dǎo)致剎車片起火。這一事件迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了關(guān)于電動車賽道安全、制動系統(tǒng)性能等方面的廣泛討論。

面臨的挑戰(zhàn)/問題

制動系統(tǒng)高溫起火

剎車片起火事件的核心問題是制動系統(tǒng)的高溫起火。在賽道駕駛中，車輛需要頻繁在超高速行駛中緊急制動，制動系統(tǒng)承受的負(fù)荷遠(yuǎn)高于日常駕駛。對于小米YU7這樣的中大型SUV而言，車重更高，制動系統(tǒng)在猛烈制動過程中產(chǎn)生的熱量也更加明顯。在高溫下，制動片有機(jī)物材料可能發(fā)生起火，對車輛安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

賽道駕駛常識的缺失

此外，事件還暴露出賽道駕駛常識的缺失。在賽道駕駛中，有效散熱是非常關(guān)鍵且基本的常識。然而，在本次測試中，測試車輛未進(jìn)行散熱圈就直接駐車，導(dǎo)致了制動系統(tǒng)的高溫起火。這反映出測試人員對賽道駕駛安全知識的了解不足。

采用的策略/方法

官方及時回應(yīng)與解釋

面對剎車片起火事件，小米汽車迅速作出回應(yīng)，解釋了起火原因并澄清了相關(guān)情況。小米汽車指出，起火是由于在未進(jìn)行散熱圈的極端情況下直接駐車導(dǎo)致的高溫起火，制動系統(tǒng)整體未出現(xiàn)任何制動失效等問題，功能健全，使用正常。這一回應(yīng)及時消除了公眾的疑慮，展現(xiàn)了企業(yè)的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)。

制動系統(tǒng)材料與技術(shù)分析

小米汽車還深入分析了制動系統(tǒng)的材料與技術(shù)特點(diǎn)。小米YU7 Max采用低金屬制動片，材料包含金屬纖維、磨料、樹脂等有機(jī)物。在高溫下，樹脂及其他有機(jī)物可能產(chǎn)生聚合物支鏈裂解反應(yīng)，產(chǎn)生部分可燃?xì)怏w，導(dǎo)致短暫明火現(xiàn)象。但小米汽車強(qiáng)調(diào)，這屬于一種正常的物理現(xiàn)象，制動性能不會失效。

能量回收增強(qiáng)功能的推廣

同時，小米汽車還推廣了其大師模式中的“能量回收增強(qiáng)”功能。該功能能夠增強(qiáng)賽道工況下的能量回收強(qiáng)度，降低機(jī)械制動系統(tǒng)的負(fù)荷，有效減少制動系統(tǒng)溫度超過600℃的極端情況發(fā)生。小米汽車建議，在賽道駕駛時，應(yīng)使用大師模式并打開能量回收增強(qiáng)功能，以提升制動系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

實(shí)施過程與細(xì)節(jié)

緊急應(yīng)對措施

在剎車片起火事件發(fā)生后，小米汽車立即啟動了緊急應(yīng)對措施。測試人員迅速將車輛駛?cè)刖S修區(qū)，防止了火勢的進(jìn)一步蔓延。同時，小米汽車迅速組織專家團(tuán)隊(duì)對事件進(jìn)行調(diào)查和分析，確保及時、準(zhǔn)確地找出起火原因。

公開透明回應(yīng)

在事件調(diào)查和分析的基礎(chǔ)上，小米汽車通過官方渠道及時、公開、透明地回應(yīng)了公眾的關(guān)切。小米汽車不僅解釋了起火原因，還澄清了相關(guān)誤解和謠言，有效維護(hù)了企業(yè)的形象和聲譽(yù)。

制動系統(tǒng)升級建議

針對剎車片起火事件，小米汽車還提出了制動系統(tǒng)升級建議。對于打算頻繁下賽道的玩家，小米汽車建議升級剎車片、剎車盤及剎車油等關(guān)鍵部件，以提升制動系統(tǒng)的散熱效率和耐高溫性能。同時，小米汽車還強(qiáng)調(diào)了賽道駕駛安全知識的重要性，呼吁廣大車主在充分了解產(chǎn)品性能邊界及專業(yè)駕駛知識的前提下進(jìn)行駕駛技能的逐步學(xué)習(xí)與進(jìn)階。

結(jié)果與成效評估

公眾信任度提升

小米汽車及時、公開、透明的回應(yīng)有效提升了公眾的信任度。通過深入分析和解釋起火原因，小米汽車消除了公眾的疑慮和擔(dān)憂，展現(xiàn)了企業(yè)的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)。這一回應(yīng)不僅有助于維護(hù)企業(yè)的形象和聲譽(yù)，還為小米汽車在未來的市場競爭中贏得了更多的信任和支持。

制動系統(tǒng)安全性增強(qiáng)

通過推廣能量回收增強(qiáng)功能和提出制動系統(tǒng)升級建議，小米汽車有效增強(qiáng)了制動系統(tǒng)的安全性。能量回收增強(qiáng)功能能夠降低機(jī)械制動系統(tǒng)的負(fù)荷，減少制動系統(tǒng)高溫起火的風(fēng)險。而制動系統(tǒng)升級建議則能夠提升制動系統(tǒng)的散熱效率和耐高溫性能，進(jìn)一步保障車輛在賽道駕駛中的安全性。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與啟示

賽道駕駛安全知識的重要性

剎車片起火事件再次提醒我們，賽道駕駛安全知識的重要性不容忽視。在賽道駕駛中，有效散熱是非常關(guān)鍵且基本的常識。廣大車主在充分了解產(chǎn)品性能邊界及專業(yè)駕駛知識的前提下，再進(jìn)行駕駛技能的逐步學(xué)習(xí)與進(jìn)階。同時，對于打算頻繁下賽道的玩家來說，升級剎車系統(tǒng)、使用專業(yè)賽車配件等也是提升賽道駕駛安全性的重要措施。

高性能電動車的賽道測試挑戰(zhàn)

對于高性能電動車而言，賽道測試面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面，電動車的制動系統(tǒng)在高負(fù)荷下容易產(chǎn)生高溫起火的風(fēng)險；另一方面，電動車的重量和動力性能也對制動系統(tǒng)提出了更高的要求。因此，在進(jìn)行賽道測試時，必須充分考慮制動系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，采取有效的散熱措施和能量回收策略，確保車輛的安全性和可靠性。

企業(yè)應(yīng)對危機(jī)的策略與能力

小米汽車在本次剎車片起火事件中的應(yīng)對策略和能力也值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。面對危機(jī)時，企業(yè)應(yīng)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案、組織專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)查和分析、及時公開透明地回應(yīng)公眾的關(guān)切。同時，企業(yè)還應(yīng)積極承擔(dān)責(zé)任、展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)精神、提出解決方案和建議，以贏得公眾的信任和支持。

Q&A（常見問答）

Q1：小米YU7剎車片起火的原因是什么？ A1：小米YU7剎車片起火的原因是在未進(jìn)行散熱圈的極端情況下直接駐車導(dǎo)致的高溫起火。 Q2：小米汽車對剎車片起火事件的回應(yīng)如何？ A2：小米汽車及時、公開、透明地回應(yīng)了剎車片起火事件，解釋了起火原因并澄清了相關(guān)誤解和謠言，展現(xiàn)了企業(yè)的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)。 Q3：如何提升高性能電動車的賽道駕駛安全性？ A3：提升高性能電動車的賽道駕駛安全性需要采取多方面的措施，包括升級剎車系統(tǒng)、使用專業(yè)賽車配件、采取有效的散熱措施和能量回收策略等。同時，廣大車主還應(yīng)充分了解產(chǎn)品性能邊界及專業(yè)駕駛知識，提升駕駛技能和安全意識。